آموزش‌ها

پنل‌ها یا پوشش‌های پلاستیکی درب‌ها را باز کنید و کاری به قفل و سیستم شیشه برقی را دست نزنید، آنها خللی در

سطح داخلی درب‌ها را از گرد و غبار و میراگر(دمپر) فابریک کارخانه پاک و تمیز کنید و در صورت امکان آنها را کنده و کاملا بتراشید

لایه اول – مهار کننده لرزه

ورق پوشش STP Aero که مهارکننده لرزه است را به عنوان لایه اول نصب کنید. این ورق پوششی با جنس قیری به ضخامت 2.3 میلی‌متر است که لرزه‌های قسمت فلزی درب‌ها را مهار می‌کند. برای نصب لایه اول، شما باید توسط ابزار، اندازه‌ گیری‌ها را انجام داده و سپس با دقت به طوری که حباب هوا زیر ورق نماند از یک طرف چسباندن آن را شروع کنید تا در پایان بتوانید به طور محکم آن را غلطک‌ کاری کنید. تمام سطح ورق باید به خوبی غلطک کاری شود.

لایه دوم – جاذب صوتی

از ورق AeroFlex 6 میلی‌متری که یک روی آغشته به چسب دارد، به عنوان لایه دوم استفاده کنید. این ورق، یک جاذب صوتی و عایق دمایی مؤثر است. آن را به اندازه ورق میراگر(دمپر) لرزه بریده و رویه محافظ آن را جدا کرده و STP AeroFlex را بر روی STP Aero اعمال کنید. نیازی به غلطک کاری این لایه نیست. تنها با فشار دست محکم کنید تا خوب بچسبد.

حفره‌ها و روزنه‌های کارخانه‌ای

در ابتدا، یک پوشش فابریکی در کارخانه بر روی درب‌ها نصب شده که حفره‌های کارخانه‌ای درب‌ها را پوشانده است. شما می‌بایست آنها را با ورق پوششی مهارکننده لرزه STP Aero تعویض کنید. جدا از کار اصلی این پوشش، که مهار لرزه است، STP Aero در عین حال به عنوان پوششی مقاوم در برابر بخار آب و آب عمل می‌کند. بعد از نصب ورق، نیاز به غلطک کاری دارد.

پنل یا پوشش پلاستیکی درب‌ها

سراغ پوشش پنل پلاستیکی درب‌ها بروید. برای این قسمت از STP Biplast 10 میلی‌متری استفاده کنید. در ابتدا، در صورتی که پوشش عایق فابریکی و کارخانه‌ای بر روی دیواره داخلی پنل پلاستیکی درب‌های خودرو نصب شده بود، آن را کنده و جدا نمایید و آثار آن را کاملا تمیز و پاک کنید. سپس ورق STP Biplast را نصب کنید که یک جاذب صوتی و عایق دمایی است.